Ranger XLT V6

             Ranger XLT V6

Ano: 1998

Montadora: Ford

Motor: gasolina, dianteiro, longitudinal, seis cilindros em V com injeção eletrônica multipoint e comando de válvulas.

Diametro x curso: 100,4 mm x 84,4 mm

Cilindrada: 4011 cm³

Taxa de compressão: 9,0:1

Potência: 162cv a 4800 rpm

Torque: 31,1 kgfm a 2750 rpm

Potencia especifica: 40,39 cv/l

Carroceria: utilitário de aço estampado, duas portas, dois ocupantes.

Tanque: 64 litros

Caçamba: 750 litros

Peso: 1490 kg

Peso/potencia: 9,20 kg/cv

Suspensão:

Dianteira: independente com barra de torção e amortecedores a gás

Traseira: semiflutuante com feixe de molas e amortecedores a gás

Consumo:

Cidade com ar-condicionado – 6,39 km/h

Cidade sem ar-condicionado – 7,20 km/h

Estrada com ar-condicionado – 9,60 km/h

Estrada sem ar-condicionado – 10,23 km/h

Descrição: nas curvas de alta velocidade a Ranger apresenta tendência a sair de traseira; já nas curvas mais fechadas, onde é necessário diminuir a velocidade, a picape escapa de frente. Apesar de utilizar pneus mais largos (235/75 R15), o modelo contava com ABS apenas nas rodas traseiras, o que acabou prejudicando seu desempenho.