Maverick OHC

             Maverick OHC

Ano: 1969

Montadora: Ford

Motor: dianteiro, longitudinal, 4 cilindros, comando de válvulas no cabeçote, carburador de corpo duplo e fluxo descente

Cilindrada: 2302 cm³

Diâmetro x curso: 96 x 79,4 mm

Taxa de compressão: 7,8:1

Potência: 99cv (SAE) a 5400rpm

Torque: 16,9 mkgf (SAE) a 3200 rpm

Câmbio: Manual de 4 marchas

Direção: setor e rosca sem-fim, 3,5 voltas de batente a batente.

Carroceria: cupê, 2 portas, 5 lugares, monobloco de aço

Dimensões:

Comprimento: 459 cm

Entre-eixos: 261,9 cm

Largura: 179,1 cm

Altura: 134,6 cm

Peso: 1250 kg

Suspensão:

Dianteira: independente com triângulo superior, braços simples inferiores, molas helicoidais.

Traseira: eixo rígido com feixes de molas

Freios:

Dianteiro: disco

Traseiro: tambor

Rodas: aço estampado

Pneus: aro de 14 e tala de 5 polegadas

Consumo: 9,05 km/l

Velocidade: 156,521 km/h (150 km/h, antes do OHC)

Aceleração: 18s17 (0 a 100 km/h) (20s8, antes do OHC)

Descrição: o problema do baixo desempenho foi resolvido com o “OHC” – comando de válvulas no cabeçote somado ao fluxo cruzado de gaze; que atuou como moderador de apetite.